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Suzuki: look 'total black' per la Katana

La leggenda di Hamamatsu viene proposta in una aggressiva versione "Black Edition". Invariati i contenti tecnici

EICMA: Suzuki: look 'total black' per la Katana

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Il mito raddoppia. Dopo il ritorno di una icona tra le naked sportive come la Katana, Suzuki ad EICMA propone una nuova variante cromatica: la Katana "Black Edition". Colorazione a parte la novità di EICMA non si discosta da già quanto visto a Colonia, una grintosa sport future classic che rinverdisce i fasti di un passato glorioso, grazie a linee moderne uscite fuori dalla matita del designer Rodolfo Frascoli.

I tratti rendono omaggio allo storico modello, così come lo stile delle decals tra le quali spicca il logo della ​Katana. Il cupolino ospita un faro a Led rende un doveroso tributo all’antenata, con una forma che richiama per certi versi la tradizionale spada giapponese che dà il nome a questo modello. Anche gli accenti rossi e la sella bicolore che movimenta un codino essenziale, a sua volta con luce a LED, sono un omaggio alla Katana degli anni Ottanta.
Ma le affinità con il passato si fermano qui. Il resto è tutto lavoro dei giorni nostri, per una moto che trae linfa dalla efficace roadster di Casa, la GSX-S 1000, dalla quale prende in prestito telaio doppio trave in alluminio, focellone con bracci ad andamento differenziato e, soprattutto, l'efficace motore da 999 cc da 150 cv già ereditato dalla supersportiva GSX-R 1000 K5. 

KATANA: TELAIO - E' una struttura in lega di alluminio, così come il forcellone (quest’ultimo arrivato dalla GSX-R1000 del 2016) e puntano ad esaltarne comfort, grinta e sportività allo stesso tempo. Un mix che ritroviamo nella posizione di guida e nella sella (alta 825 mm) con il busto in posizione leggermente eretta: l'ideale per avere una sensazione di controllo totale nella guida veloce e il giusto comfort anche negli spostamenti urbani. Il pacchetto sospensioni offre una forcella KYB pluriregolabile da 43mm  con 120 mm di corsa, mentre il mono posteriore - anche lui - regolabile ha una corsa di 63mm.Per i freni ci si è affidati a Brembo con pinze monoblocco ad attacco radiale con dischi da 310mm all'anteriore, come sulla sportiva GSX-R 1000. Non manca inoltre l'ABS Bosch così come un avanzato TC, con tre livelli di intervento, che monitora costantemente le velocità delle ruote ed intervenendo con il taglio in caso di anomalie nell'assetto. Da segnalare anche la presenza del noto sistema Easy Start ed il Low RPM Assist per facilitare avviamenti e partenze.

KATANA: ACCESSORI - Con il suo carattere, la nuova Katana si presta bene alle personalizzazioni e Suzuki ha già predisposto per lei un ricco catalogo di accessori originali, utili ad esaltarne il lato più sportivo del suo carattere. Nel primo caso si possono scegliere per esempio le pinze freno rosse, un rivestimento della sella a sua volta con inserti rossi oppure componenti in carbonio. Nel secondo si può optare invece per un parabrezza fumé, per le manopole riscaldabili o per protezioni adesive per il serbatoio.

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