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Tutto sotto controllo. Manca poco ormai all'arrivo sulle passerelle della nuova BMW S1000 RR, la supersportiva che a Monaco hanno quasi completamente rivoltato in vista delle nuove stagioni, sui mercati ed in gara. Una foto rubata in fase di riprese per un video teaser (e postata su Instagram sul profilo di the_track_life) svela un particolare che è sempre fonte di ammirazione quando si tratta di moto race replica. E' il nuovissimo pannello TFT (di fatto una vera dashboard) che la futura S 1000 RR adotterà e che, da questa schermata visibile, sarà quanto mai ricco e completo di informazioni e forse più efficace nella lettura rispetto alla unità analogica digitale della attuale versione.
Tra i dati che il pilota ha a disposizione spiccano la percentuale, oltre alla mappa, di intervento del TC sottolineata dai valori in percentile posti sul lato sinistro. Dalla parte opposta invece ecco i valori della forza G che segnala quanto forte si stia frenando. I numeri sono in valore decimale: quindi si parte da 0 fino ad un massimo di 1.2 G, un valore di fondoscala notevole se si considera che a Buriram in MotoGP si è staccato anche a 1,4 G mentre una SBK - di poco inferiore - a 1,30 G come valore massimo.
Altro dato interessante che ora è possibile visualizzare è la segnalazione in tempo reale dell'angolo di piega istantaneo e massimo raggiunto oltre ovviamente al tipo di mappa utilizzata con una modalita Race PRO (1) ben evidente in questo scatto.
Un piccolo antipasto insomma della novità che attende i futuri possessori della S 1000 RR che siano essi amatori o piloti. Per vedere la S 1000 RR al meglio della sua tecnica (clicca QUI per le forme definitive) bisognerà, come ovvio, pazientare fino ai saloni di Milano a Novembre.
