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Triumph Street Twin 2019: più cavalli e nuovo look

INTERMOT 2018 - 10 CV in più per la modern classic inglese oltre a tanti particolari nuovi che la rendono ancora più affascinante

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Intermot 2018, è l'occasione giusta per Triumph per presentare la nuova Street Twin 2019, moto che è inserita nel segmento delle modern classic. Come per la Street Scrambler, registriamo un incremento di potenza e dotazioni superiori. Lanciata due anni fa, nel 2016 per esserre precisi, è il modello più contemporaneo della gamma Bonneville di Triumph.

65 CV - Il motore High Torque Bonneville da 900 cc è stato potenziato e vanta ora una potenza massima superiore di ben 10 CV, che portano il totale a 65 CV, ossia uno strabiliante 18% in più rispetto alla versione precedente. Questa importante evoluzione gira anche a regimi superiori, crescendo di 500 giri a 7.500 giri/min. Insieme alla specifica ed elevata erogazione della coppia, con una coppia massima di 80 Nm generata a soli a 3.800 giri, e agli imponenti silenziatori doppi, produce l'inconfondibile colonna sonora britannica. Come per la Street Scrambler, abbiamo di nuovo: coprivalvole in magnesio, albero a gomiti e contralberi più leggeri, coprifrizione dalle masse ottimizzate e frizione più leggera. Anche qui, confermato l'acceleratore ride-by-wire.

CICLISTICA PIU' PERFORMANTE - La nuova Street Twin 2019 rappresenta un importante passo in avanti per maneggevolezza e dinamica. La nuova pinza Brembo a quattro pistoncini per il freno anteriore, con il marchio premium Brembo, assicura un'eccellente potenza di frenata. Le nuove cartucce forcella anteriore dalle specifiche superiori, con una corsa di ben 120 mm, dovrebbero assicurare una guida più confortevole. Oltre alle specifiche superiori, la nuova Street Twin si distingue per la migliore ergonomia con una posizione di guida più comoda, che migliora l'esperienza di guida generale. Inoltre, un aumento di 10 mm dello spessore dell'imbottitura della sella migliora il comfort di guidatore e passeggero, e la guidabilità sulle lunghe distanze.

HI- TECH - Le nuove modalità di guida Road e Rain, che regolano la mappatura dell'acceleratore e le impostazioni del traction control permettono un'esperienza di guida ottimale in qualsiasi condizione e non manca il nuovo sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) in optional, che incrementa la praticità del veicolo e la sicurezza del guidatore. Abbiamo poi il traction control (disinseribile) e l'ABS di serie. Il fanale posteriore è a LED e non manca l'immobiliser di serie, con un transponder inserito nella chiave.

NEW LOOK - Tra gli elementi più evidenti a livello di estetica, vi sono i nuovi cerchi multirazza in alluminio con elementi lavorati a stampo, una finitura di qualità elevata che aggiunge una nuova dimensione alla motocicletta. Il nuovo logo Street Twin, presente sul nuovo pannello laterale, ha un aspetto più contemporaneo rispetto al modello precedente. C'è anche un miglioramento dell'estetica della strumentazione, con una nuova cornice che si distingue per l'elemento metallico Bonneville, di grande preziosità, e per una nuova estetica della strumentazione con elementi premium in silver traslucido e spie maggiormente integrate. La nuova Street Twin è disponibile in tre colori: Matt Ironstone, Korosi Red e Jet Black.

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