Mercato nuovo: stabile e florido. Si esce dalla crisi

Sono giunti in redazione i dati inerenti all’andamento delle immatricolazioni per il mese di agosto. Per i veicoli con cilindrata superiore a 50cc rimane positivo il mercato, e totalizza 11.976 unità, pari al +2,1% rispetto allo stesso mese del 2017. Appena più alto l’incremento delle moto con 4.436 vendite e un +3,4%, mentre degli scooter arrivano a 7.540 pezzi e un +1,3%. Continua invece l’arretramento dei 50cc con 1.399 registrazioni pari al -15,5%. Complessivamente nel mese i volumi dell’intero mercato italiano delle 2 ruote (immatricolazioni + 50cc) totalizzano 13.375 vendite, allo stesso livello del 2017. Ricordiamo poi che il mese di agosto vale solo il 5% delle vendite annuali, dato che molte concessionarie effettuano la chiusura estiva.

Da gennaio ad agosto 2018 l’immatricolato totalizza 168.736 veicoli pari al +4,9%, di cui 95.772 scooter con un +1,4% rispetto all’anno scorso, e 72.964 moto pari al +9,8%. I “cinquantini” mostrano un deficit di volumi con 14.189 unità, pari ad una flessione del -14,8%.
Il progressivo dei primi otto mesi del 2018 certifica che in Italia sono stati complessivamente venduti 183.000 veicoli a due ruote (immatricolazioni + 50cc) con un incremento del +3% rispetto al gennaio-agosto 2017.

SCOOTER - L’analisi degli scooter per cilindrata conferma la leadership per i 125cc con 35.062 veicoli e un +10,5%. Seguono i modelli da 300 a 500cc con 34.041 unità e un più modesto +1,9%; in flessione i 150-250cc con 17.890 vendite e un -9,1%. Arretrano anche i maxi scooter oltre 500cc, che con 8.779 pezzi segnano un -8,7%. In testa, per tutte e quattro le cilindrate, troviamo Honda. SH in primis, 125, 150 e 300 e tra i maxi l'X-ADV.

MOTO - Nelle immatricolazioni moto, il comparto delle 800-1000 cc rimane il più importante con 20.078 pezzi, ma sono in calo con un -4,3%. A seguire le moto superiori ai 1000cc che restano in positivo, con 19.277 unità, pari al +5,8%. In leggera flessione le 600-750cc, con 12.421 moto pari al -1%. Eclatante il risultato delle moto tra 250-500cc, che con 11.527 vendite accelerano del +64,4%. Infine ottengono un interessante sviluppo le “entry level” di 125cc, che con 7.839 immatricolazioni, incrementano di un +31,6%.

A livello di segmenti moto le naked sono le più dinamiche totalizzando 28.761 pezzi e un +13,8%, seguono in ordine di importanza le enduro, con 23.308 unità pari a un +11,6%. A distanza compaiono le moto da turismo con 9.484 pezzi, in linea con l’anno scorso. Ripresa per le custom, con 4.493 moto e un +6,1%; seguite dalle sportive con 3.821 moto e un +9,3%; infine le supermotard, mostrano un leggero incremento con 2.337 unità, pari al +1,5%. La BMW R 1200 GS resta in testa alla classifica con oltre 5.100 moto di cui quasi 2.000 Adventure. Un dato che fa riflettere, visto il prezzo di acquisto molto alto, soprattutto per l'ultima. Quanto alle sportive, la Ducati Panigale V4/S resta in testa con 762 immatricolazioni.