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Per portare avanti al meglio il proprio progetto “ecologico e silenzioso” Saroléa ha scelto la fornitura di gomme Dunlop per la sua nuova SP7, una moto da corsa elettrica che sfida le rivali dotate di motori a scoppio, che noi tutti già conosciamo.
Prima della 24 Ore di Le Mans (che si correrà proprio in questo weekend) la SP7 scenderà in pista per un giro dimostrativo, facendosi ammirare (ma non udire) dal numeroso pubblico presente e dagli addetti ai lavori.
Già competitiva in gare probanti come il Tourist Trophy sull’Isola di Man (con la prima partecipazione risalente al 2014) Saroléa ha ottenuto proprio nella più celebre gara stradale una velocità media sul giro di 173,9 chilometri orari, dopo i tanti miglioramenti confermati di anno in anno.
Saroléa ha come prossimo obiettivo dichiarato di partecipare alla mitica 24 Ore sul circuito francese, dimostrando di poter competere con le più potenti e rumorose moto a quattro tempi. Scegliendo Dunlop come fornitore ufficiale - che vanta numerosi successi nelle gare di durata, vincendo anche il TT Zero per moto elettriche nelle ultime quattro edizioni - questa veloce e bella moto elettrica farà un salto di qualità nel comparto coperture.
Per la SP7 gestita dal team Saroléa, trovare le gomme adatte è stato fondamentale: “avendo la nostra moto una coppia enorme da scaricare a terra – ha spiegato Torsten Robbens, direttore tecnico del team – avevamo bisogno di uno pneumatico capace di farlo; Dunlop ha il record di vittore nelle gare Endurance, la nostra scelta è stata più che logica”.
Anche Wim Van Achter di Dunlop è molto soddisfatto: “siamo contenti che Saroléa ci abbia scelti – ha svelato il manager europeo – abbiamo studiato il loro progressi e siamo convinti che potremo sfidare seriamente i nostri rivali con moto a benzina”.
Tra le altre cose, l’azienda Dunlop festeggia quest’anno l’anniversario numero 130 della propria storia.
