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BMW C 400 X: lo scooter che fa l'occhiolino alla GS

E' forte il richiamo alla famosa crossover boxer: nell'estetica soprattutto, ma il commuter di Monaco ha anche tanta tecnologia e versatilità 

Scooter: BMW C 400 X: lo scooter che fa l'occhiolino alla GS

E' dal 2011 che la casa bavarese ha fatto il suo ingresso nel mondo dei commuter cittadini. Con i C 600 Sport e 650 GT BMW ha in catalogo due valide proposte di fascia premium del segmento maxi-scooter. Per il 2018 la casa dell'Elica propone una novità stavolta nel campo degli scooter di media cilindrata con il debutto del C 400 X. Un mezzo pensato in particolar modo per il traffico cittadino, ma con doti dinamiche che ne fanno un valido supporto anche nei viaggetti fuori porta. Un utilizzo urban friendly, ma prendendo in prestito caratteristiche estetiche e di componentistica dal must di casa BMW: la GS 1200 R.

Soprattutto il piano estetico è fortemente ispirato alla crossover monegasca, grazie ad elementi dal taglio netto e deciso: come il frontale, con il doppio faro a LED ed il becco tanto familiare ai fan della boxer 1200. Arrivando al codone, con la parte posteriore che ne replica dettagli come le maniglie passeggero e supporto porta pacchi.  La strumentazione si compone di schermo TFT da 6,5 pollici a colori con accesso rapido alle info e ai comandi.

TECNICA - Sul fronte tecnico il nuovo C 400 X propone quanto di meglio ci sia oggi applicato agli spostamenti urbani. Telaio tubolare acciaio, sospensioni anteriori con forcella telescopica da 35 mm e due montanti a molla al posteriore con un set-up che mixa comfort e sportività. Caratteristiche adatte a trarne il massimo del divertimento quando si vuole godere delle sue prestazioni nei giretti fuori porta. Il tutto supportato da sistema ABS con doppio disco flottante da 270 mm e doppia pinza radiale a quattro pistoncini all'avantreno. Al posteriore invece abbiamo un disco flottante da 265 mm con pinza a singolo pistoncino. I cerchi in lega adottano pneumatici 120/70 ZR15 all’anteriore e 150/70 ZR14 al posteriore. La sicurezza inoltre garantita dal sistema ASC per il controllo automatico della stabilità, che limita la coppia del motore in caso di delicate condizioni della strada.

Il motore del C 400X è monocilindrico da 350 cc raffreddato a liquido con trasmissione CVT. La potenza di 25 kW, 34 cavalli a 7.500 giri ed una coppia massima di 35 Nm a 6.000 giri sono infine valori ideali per una guida facile e divertente.
Due le colorazioni disponibili: Zenith Blue metallizzato o l’Alpine White. Grigio nero per la sella a contrasto o, in alternativa, rosso nero

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