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EICMA 2017, Kawasaki Ninja ZX-10R SE my18: KECS, soluzione definitiva

Debutto ad EICMA 2017 per la moto campione del Mondo SBK con sistema di sospensioni semi-attive. Costa 23.690 euro f.c.

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Campione del Mondo SBK con Jonathan Rea e grande protagonista anche nella STK1000 con il velocissimo Toprack Ratzgalioglu, la Kawasaki Ninja vanta un palmares invidiabile. Per la prossima stagione da Akashi arriva una versione ancora più evoluta che si unisce alla gloriosa famiglia: arriva infatti la Ninja ZX-10R SE, moto che, come suggerisce la sigla, guadagna il sistema sospensioni semi-attive di serie. La novità si chiama KECS, ed è stata progettata e quindi sviluppata in collaborazione con lo storico partner Showa.
Quindi abbiamo  un controllo semiattivo della forcella anteriore BFF e del mono posteriore BFRC lite.
Ma le novità per la Ninja SE non si limitano alle sole sospensioni. Sono infatti sono stati aggiunti dei raffinati cerchi Marchesini forgiati, il quick shift ( che opera anche in scalata). Insomma, il top... del top, per divertirsi in pista.

KECS - Questa tecnologia sfrutta sostanzialmente una elettrovalvola a solenoide con attuazione diretta. Una tecnologia che va a garantire una velocità mai vista prima, in modo da adattare la sospensione a tutta una serie di parametri letti dai sensori e trasmessi alla centralina. In ogni caso il pilota può scegliere tra tre modalità: Strada, Pista e Manuale.
La Strada offre delle sospensioni meno sostenute per l'utilizzo normale su strada, mentre la Pista, le "chiude", irrigidendo l'assetto per sfruttare il massimo del potenziale su strade chiuse al traffico. L'ultima, consente di adattare il pacchetto sospensioni alle esigenze di ognuno, utilizzato i 15 livelli per lo smorzamento in compressione ed in estensione (su 15 livelli). La Kawasaki Ninja ZX-10R SE sarà disponibile nelle seguenti colorazioni: Metallic Flat Spark Black e Metallic Matte Graphite Gray. Il prezzo? Preparate un assegno di 23.690 euro f.c.

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