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BMW: una nuova S1000RR per il 2018

Rivisto il telaio con la zona cannotto rinforzata e con nuovi forcellone e telaietto. Nulla si sa sul motore che adotta però nuovi carter

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Da tempo si inseguivano voci su un possibile aggiornamento per la S 1000 RR ed ora sembra arrivato il momento della nuova versione. Fin dal suo debutto sul mercato la S 1000 RR, la SBK di casa BMW, non ha subìto grandi rivoluzioni, sia tecniche che estetiche. Al di là di affinamenti che l'hanno interessata nel 2012 e nel 2015, sostanzialmente la 4 cilindri bavarese ha mantenuto inalterata la sua base tecnica. Ora però sembra arrivato il momento di un più marcato salto in avanti, almeno da quello che si può notare dagli scatti della novità sportiva, e pubblicati dai colleghi della rivista Motorrad. 

Dalla foto quello che subito balza allo sguardo è il netto cambio del layout estetico, con il cupolino che abbandona il doppio faro asimmetrico a favore di due elementi polielissoidali che donano maggiore aggressività e freschezza alla parte anteriore. Rimane la soluzione della grande presa d'aria centrale, aggiornata nel disegno.

Aggiornamenti riguardano anche i fianchi della carenatura che, pur mantenendo gli sfoghi d'aria laterali stile "branchia di squalo", sembrano decisamente più snelli. Così come la parte posteriore con il codino, maggiormente raccolto, che poggia su un nuovo telaietto con struttura a traliccio. Da questo punto di vista nuovo è anche il forcellone, con capriata di rinforzo in basso, ed il doppio trave attorno al motore che - ipotizziamo - dovrebbe essere diverso nelle rigidezze, soprattutto nella zona cannotto.

MOTORE - Per il potente quattro cilindri tedesco, ai vertici della categoria delle supersportive per prestazioni e doti di erogazione, non sono trapelati dati di rilievo. Da quello che si vede in foto però, anche da questo punto di vista qualche novità non dovrebbe mancare. Per ora possiamo solo notare una diversa fusione dei carter laterali, dall'aspetto più compatto rispetto al modello attuale.

ANCHE UN BOXER IN ARRIVO? - La nuova S 1000 RR debutterà quasi certamente ad EICMA e non sarà probabilmente l'unicà novità di rilievo della casa di Monaco. Assieme a lei si prevede anche una evoluzione del bicilindrico boxer che potrebbe vedere l'adozione del sistema a fasatura variabile e che andrebbe ad equipaggiare la nuova serie di GS dal 2019.

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