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Il Mondiale Superbike sbarca a Laguna Seca per l’ultimo round prima della pausa in programma nel fine settimana. In seguito agli inconveniente di Donington e Misano,la Casa ha puntuali ed accurate analisi sui pneumatici posteriori interessati, ma non sono emerse evidenze che possano ricondurre i problemi ad un determinato elemento che compone i pneumatici.
È risultato però chiaro che i danni sono stati generati da un eccessivo stress a cui sono stati sottoposti i pneumatici, in particolare nel caso di Misano le elevate temperature dell’asfalto, insieme ad altre variabili quali ad esempio le pressioni, hanno sicuramente contribuito ad alzare in modo anomalo la temperatura interna dei pneumatici facendo emergere i problemi visti.
Per l’appuntamento di Laguna Seca Pirelli ha quindi effettuato un ulteriore step di sviluppo e si presenterà con due nuove soluzioni posteriori di sviluppo.
Come anticipato, a Laguna Seca scenderanno in pista solo i piloti della classe WorldSBK e Pirelli mette loro a disposizione, come sempre, diverse soluzioni slick oltre alle soluzioni intermedie e da bagnato in caso di maltempo.
Per quanto riguarda le soluzioni slick, ogni pilota potrà scegliere tra tre differenti opzioni anteriori e tra due posteriori.
All’anteriore avranno a disposizione le soluzioni SC1 (morbida) e SC2 (media) di gamma e, come terza opzione, la soluzione di sviluppo SC1 V0952, che utilizza la stessa mescola della SC1 di gamma ma presenta differenti soluzioni strutturali e che è stata la soluzione anteriore più utilizzata negli ultimi round.
Per quanto riguarda il posteriore, come accennato, Pirelli metterà a disposizione dei piloti due soluzioni di sviluppo: la W0575, che utilizza la stessa mescola della SC0 di gamma ma soluzioni e accorgimenti strutturali già utilizzati con successo in passato, e la W0576, anch’essa in mescola morbida e che, a sua volta, sfrutta tecnologie e accorgimenti strutturali già utilizzati con ottimi risultati da Pirelli in passato.
Le statistiche 2016 Pirelli per Laguna Seca
• Numero totale di pneumatici portati da Pirelli: 1785
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe WorldSBK: 5 anteriori e 7 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota WorldSBK: 34 anteriori e 32 posteriori
• Best Lap Awards Superbike vinti da: Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati)in 1'23.443 (Gara 1, 4° giro) e da Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) in 1'23.552 (Gara 2, 2° giro)
• Temperatura in Gara 1: aria 22° C, asfalto 46° C
• Temperatura in Gara 2: aria 20° C, asfalto 45° C
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 259,5 km/h, realizzata da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) al 2° giro di Gara 1
