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MV Agusta propone per la prossima stagione la già aggressiva Dragster 800 in versione ancora più accattivante con la nuova RC (Reparto Corse).
Come per le sorelle sportove F3 ed F4 , la Dragster 800 RC si distingue a primo impatto dalla livrea adottata nei campionati del Mondo SS e SBK. Ovviamente le differenze non si fermano ai colori con l’abbondanza di tante parti in fibra di carbonio che donano alla Dragster 800 RC un aspetto decisamente racing e coinvolgente.
Il parafango anteriore, gli sfoghi dell’aria calda dal radiatore, ma soprattutto gli splendidi cerchi forgiati RC con pneumatico posteriore da 200, delineano un quadro di notevole livello tecnico e di attenzione ai dettagli.
Il motore da 140 CV e dal peso di 52 kg, sfrutta l’albero motore controrotante di derivazione racing per ridurre l’inerzia in inserimento di curva. La strumentazione è caratterizzata da spie e pannello LCD, ed è l’interfaccia di un sistema evoluto e completo come il Motor&Vehicle Integrated Control System. Basato sulla centralina elettronica esclusiva MV Agusta, permette di sfruttare la Dragster 800 RC in quattro configurazioni. Una di queste personalizzabile direttamente dal pilota, parametro per parametro: risposta motore, limitatore di giri, gestione coppia motore, sensibilità del comando gas e freno motore. Irrinunciabile per le partenze è il Quickshifter EAS 2.0: da una marcia all’altra, in salita come in scalata. Il controllo di trazione su otto livelli, disinseribile.
La MV Dragster RC sarà prodotta in serie limitata di 350 esemplari numerati.
