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Aprilia ha fatto la sua scommessa in MotoGP e sta cercando di vincerla. Non è facile, perché quest’anno la nuova moto ha debuttato poco prima del via in Qatar e per il 2017 ha deciso di cambiare entrambi i piloti (arriveranno Lowes e Aleix Espargarò).
La squadra sta lavorando al meglio e sia Bradl che Bautista - complice anche la fortuna - sono riusciti a non sfigurare in qualche occasione. Il cammino per rendere la RS-GP al livello della migliore concorrenza resta lungo, anche se questa stagione può essere considerata come un lungo test.
In Germania, Aprilia potrebbe comunque farsi valere su un circuito in cui i CV (di cui è ancora carente) non sono fondamentali.
Lo spiega il responsabile Romano Albesiano: “il Sachsenring è una pista decisamente particolare, dove la prestazione motore ha poca influenza sul risultato complessivo. Basti pensare che si utilizza il massimo della potenza per circa il 10-15% del giro, mentre invece il setup elettronico e le doti ciclistiche sono fondamentali”.
Sono altre doti a fare la differenza.
“Servono soprattutto maneggevolezza e capacità di chiudere le curve, sia in accelerazione che senza gas - continua - Altro aspetto delicato riguarda la prima curva a destra dopo un lungo tratto con moto piegata a sinistra, un punto cruciale del tracciato che va gestito con molta attenzione”.
La RS-GP avrà qualche aggiornamento.
“In Germania porteremo un nuovo forcellone, sensibilmente alleggerito e con diversi valori di rigidezza, e delle componenti sul lato aspirazione del motore che dovrebbero garantirci un buon passo avanti in termini di coppia ai medi regimi”, rivela Albesiano.
Pronti a dare il meglio di sé i piloti, soprattutto Bautista che vuole lasciarsi alle spalle l’errore nel GP di Olanda.
“La pausa mi ha permesso di smaltire la tensione di Assen, non è stato facile ma ora sono motivato e pronto a lottare - garantisca - Il Sachsenring è una pista lenta, stretta, con tante curve a sinistra, molto difficile. Noi partiamo come sempre da zero, quindi dovremo cominciare a lavorare bene dal venerdì mattina sul setup della moto. Stiamo facendo un buon lavoro, per me sarebbe bello arrivare al break estivo con una bella gara, lottando nei primi dieci come abbiamo fatto nelle ultime occasioni”.
Motivazioni extra per Bradl nella gara di casa.
“Sarà un weekend speciale per me, al Sachsenring ci saranno molti tifosi e amici a supportarmi. Nonostante il tracciato non sia il mio preferito, l'emozione di correre in casa è sempre molto forte.- dice - Specialmente quest'anno, visto che nel 2015 ho saltato la gara in Germania, prima di iniziare la mia avventura con Aprilia. Spero che la mia RS-GP si adatti bene a questo circuito, un buon risultato è alla nostra portata e, visti i presupposti, mi darebbe una soddisfazione particolare”.
