IDRAkronos: farebbe "solo" 2188 Km con un litro di benzina, se non fosse elettrico...

È tornato vincitore dalla Shell Eco-marathon di Londra il Team studentesco del Politecnico di Torino H2politO, che ha conquistato il gradino più alto del podio nella categoria prototipi a fuel cell a idrogeno con il suo veicolo . La gara, competizione per eccellenza in cui vince chi consuma di meno e non chi arriva primo, è una vera e propria Formula Uno dei consumi, in cui gli studenti si confrontano con le migliori università europee. Quest’anno la competizione si è svolta dal 30 giugno al 3 luglio ed ha visto la partecipazione di più di 200 team. Obbiettivi? Sostenibilità ambientale, bassi consumi e riduzione delle emissioni. Il Team, costituito da un gruppo di circa 60 ragazzi di diversi corsi di laurea dell’Ateneo (di cui 24 hanno partecipato a Londra alla competizione), era alla sua nona partecipazione alla competizione. Quest’anno ha corso per la sesta volta nella categoria Urban Concept il veicolo ibrido XAM (eXtreme Automotive Mobility) e per la nona volta nella categoria Prototipi, ma con il nuovo veicolo a fuel cell a idrogeno IDRAkronos.

La gara, giunta alla 31a edizione, si è svolta all’interno del Queen Elizabeth Olympic Park di Londra su un tracciato particolarmente impegnativo, ricco di curve e pendenze che hanno messo a dura prova i Team, i cui veicoli si muovono con alcune centinaia di watt e raggiungono velocità massime di 25-35 km/h, ma che comunque non hanno “fermato” il Team H2politO e i suoi veicoli, anche grazie ad un’accurata progettazione. IDRAkronos è stata presentata oggi al pubblico e a tutti gli interessati al Museo dell’Automobile di Torino, dove sono stati esposti – e rimarranno in esposizione permanente - tutti gli ultimi prototipi del Team: IDRA08, IDRA09 e IDRApegasus. La presentazione è stata anche la cornice per la consegna di 9 borse di studio destinate nel 2016 dalla Michelin Italiana a sostegno delle attività del Team H2politO. Gli studenti che hanno ricevuto la borsa di studio si sono particolarmente distinti nelle attività di progetto e realizzazione di veicoli ibridi a basso impatto ambientale.

Michelin ha dunque coperto un importante ruolo in questa manifestazione, visto che è sponsor tecnico e fornitore unico di pneumatici della Shell Eco-marathon. Pensiamo che l'iIDRAkronos è equipaggiata con pneumatici speciali Michelin che offrono una resistenza al rotolamento sei volte più bassa del pneumatico stradale Michelin Energy Saver.

IL PROTOTIPO IDRAkronos - Inziamo con il dato più interessante a chi sta attento al peso. Si perchè il veicolo è dotato di un monoscocca in fibra di carbonio che porta ad una massa di 39 kg. Il motore elettrico è da 200 W e fuel cell a idrogeno da 500 W, i freni anteriori e posteriori sono con circuiti separati ed il cinematismo di sterzo è agente sulle ruote anteriori carenate. Ruolo fondamentale è l'aerodinamica, particolarmente efficiente visto un Cx=0,09! IDRAkronos è salita sul gradino più alto del podio grazie ad un consumo di 737 kg/m3 equivalenti a 2188 km/L di benzina, battendo prestigiose università tedesche e olandesi. Il veicolo IDRAkronos e il Team H2politO hanno anche vinto, tra gli off track award, il Design Award.