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Tre settimane di stop e ora è giunto il momento di tornare in pista. Ottavo round stagionale per le derivate, che nel weekend saranno di scena sul tracciato di Misano intitolato a Marco Simoncelli. Dopo quello di Imola, si tratta del secondo appuntamento in Romagna, che per l’occasione sarà dedicato alla memoria di Fabrizio Pirovano, scomparso nella notte tra sabato e domenica per un male incurabile.
Giorgio Barbier, Direttore Attività Sportive di Pirelli Moto, ha voluto ricordare così l’ex motociclista: “Fabrizio Pirovano ha rappresentato i migliori valori del Campionato Mondiale Superbike fin dagli albori dello stesso. È stato un pilota molto amato perchè esempio di determinazione sportiva, onestà, correttezza, il tutto con un entusiasmo contagioso quanto il suo sorriso. Siamo parte di una comunità errante, ma chi vive e lavora in questo circo è unito da qualcosa di più di una professione. Si gioisce per le vittorie ed i successi di tanta gente che lavora dietro il risultato di un singolo. Ma anche oltre le conquiste sportive, per quelle umane d'ognuno. Godiamo dei reciproci successi, soffriamo per i dolori che colpiscono questa fragile comunità di uomini e donne. Non importa da quanto tempo non sei più nell'ambiente; c'è sempre un caffé per i vecchi amici che tornano a trovarci. Proprio per questo domenica ti aspetteremo a Misano, Fabrizio, come tante altre volte.”
Alla tappa di Misano, Pirelli sfoggerà una nuova soluzione posteriore di sviluppo morbida, ovvero- la V0375, mentre per quanto riguarda l’anteriore la soluzione di sviluppo della SC1.
I piloti della classe regina potranno fare affidamento su quattro opzioni slick anteriori. Ci sarà la SC2 e la SC3 di gamma, a cui si affiancheranno la S1699, una delle soluzioni in assoluto più utilizzate dai piloti, e la U0176, una via di mezzo tra SC1 e una SC2, utilizzata soltanto nella gara di Assen.
Altrettante soluzioni per quanto riguarda la posteriore, con Pirelli che punterà prevalentemente su gomme morbide. Alla SC0 di gamma verranno affiancate due SC0 di sviluppo: la nuova V0375, mai provata prima dai piloti e che utilizza la stessa mescola della SC0 di sviluppo T0611, e la V0377, al debutto tre settimane fa a Donington. Qualora l’asfalto non dovesse raggiungere una temperatura sufficiente per l’utilizzo di mescole morbide, i piloti potranno comunque contare sulla SC1 di gamma che meglio si adatta ad asfalti abrasivi e temperature basse.
Le statistiche 2015 Pirelli per Misano Adriatico
• Numero totale di pneumatici portati da Pirelli: 5108
• Numero di soluzioni (asciutto, intermedia e bagnato) per la classe Superbike: 6 anteriori e 7 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Superbike: 39 anteriori e 41 posteriori
• Numero di soluzioni per la classe Supersport (asciutto, intermedia e bagnato): 5 anteriori e 6 posteriori
• Numero di pneumatici a disposizione di ogni pilota Supersport: 26 anteriori e 32 posteriori
• Best Lap Awards Superbike vinti da: Davide Giugliano (Aruba.it Racing – Ducati SBK Team) in 1’34.855 (Gara 1, 3° giro) e da Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) in 1’34.720 (Gara 2, 2° giro)
• Best Lap Awards Supersport vinto da: Jules Cluzel (MV Agusta Reparto Corse),in 1'38.239 (6° giro)
• Temperatura in Gara 1: aria 22°C, asfalto 32°C
• Temperatura in Gara 2: aria 23°C, asfalto 44°C
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Superbike in gara: 273,4 km/h, realizzata da Max Biaggi (Aprilia Racing Team) in Gara 1 all’ultimo giro e in Gara 2 al 1° giro
• Velocità massima raggiunta dagli pneumatici Pirelli DIABLO™ Supercorsa nella gara Supersport: 239,5 km/h, realizzata da Patrick Jacobsen (CORE” Motorsport Thailand) al 1° e 3° giro.
