Kawasaki KX250F 2017: la protagonista della classe MX2 si rinnova

Ecco una delle prime novità per il 2017, la nuova Kawasaki KX250F, cross protagonista della classe MX2 che si presenta con diverse novità. L’ultima quarto di litro della gamma KX-F vanta oggi 1.7Kg in meno sulla bilancia, più potenza, novità stilistiche ed ingegneristiche e, per la prima volta, su una KX, grafiche stampate al posto dei classici adesivi. Ora con condotti di aspirazione tipo “downdraft”, la configurazione a doppio iniettore non è che una tappa sulla strada che porta ad un motore e ad un telaio ancora più performanti.

Grazie ad una migliore efficienza volumetrica, dovuta ad una ottimale configurazione del condotto di aspirazione, la spinta, a detta di Kawasaki, è più sostenuta ai bassi e medi regimi, risultando in una risposta del motore più pronta e una più rapida accelerazione. Il pistone dal design più leggero ha una struttura bridge-box con modifica all’offset del cilindro per incrementare l’efficienza meccanica.

La resistenza è la caratteristica fondamentale per tutte le moto da competizione, e per il 2017, la KX250F aggiunge alla sua invidiabile reputazione di affidabilità una modifica alla levigatura del cilindro e ai cuscinetti per la testa di biella, ora del tipo “a strisciamento”. Per quel che riguarda la levigatura del cilindro, questa nuova tecnica migliora la finitura delle pareti e permette al lubrificante un’azione più efficiente ed una riduzione degli attriti.

L’adozione di cuscinetti a strisciamento al posto di quelli a rullini per la testa di biella rientra nella filosofia generale volta ad un’ulteriore riduzione delle perdite meccaniche. Tanti gli aggiornamenti, come: alleggerimento del motore di 0.8kg, dello chassis di quasi 1kg, nuovi componenti e settaggi rivisti per la forcella Showa Separate Function Type 2 e sospensione posteriore Uni-Trak per un’azione più scorrevole ed un feeling di guida migliore. Più stretto di 6mm, il nuovo telaio pesa 90g meno dell’attuale grazie ad un montante ridisegnato mentre le nuove dimensioni del forcellone conferiscono una rigidezza ottimale e un alleggerimento di 190g.