English
Italiano
Una delle crossover sicuramente più apprezzate nel panorma italiano ed europeo è pronta per la nuova stagione con l'arrivo nelle concessionarie. La nuova Honda NC750X presenta alcune novità rispetto al modello precedente che ne esaltano ulteriormente i concetti di divertimento e praticità.
Si parte dal look con le nuove brillanti colorazioni, ma anche per la rivista linea ora con tratti più tesi ed affilati. I nuovi i fianchi, il cupolino maggiorato (più alto di +70mm) e lo slanciato codone. A questo si aggiungono le maniglie per il passeggero con il gruppo ottico posteriore integrato.
Sulla NC750X 2016 troviamo luci a LED e una nuova strumentazione LCD a retroilluminazione negativa con opzioni cromatiche personalizzabili.
Passando al lato ciclistico abbiamo un upgrade al reparto sospensioni con la nuova forcella Showa ‘Dual Bending Valve’,modificata con l'intento di renderla più sostenuta e progressiva, e il monoammortizzatore che adotta un più pratico meccanismo di regolazione del precarico.
Rivisitazioni anche per la versione dotata dell'esclusivo sistema DCT (Dual Clutch Transmission). Il cambio sequenziale a doppia frizione è stato perfezionato ulteriormente per migliorarne le doti in fatto di efficacia di guida e divertimento in sella. La modalità S (Sport) prevede ora impostazioni a 3 livelli crescenti di sportività e - sia nelle modalità automatiche D (Drive) ed S (Sport) che in modalità manuale MT - la gestione elettronica delle due frizioni è stata affinata per avere il meglio anche nella guida a basse velocità.
Il motore bicilindrico parallelo da 55CV, dal consumo medio dichiarato di 28,6 km/l (ciclo WMTC) è omologato Euro4 e si avvale ora di un nuovo terminale di scarico compatto dal sound cupo e profondo. Infine, un vano portacasco anteriore migliora la praticità quando si è in sosta. La nuova NC750X 2016 è già in tutte le concessionarie ufficiali Honda a 7.390 Euro f.c., che diventano 8.390 Euro per la versione con cambio a doppia frizione.
