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Miller inaugura l'Honda palace a Roma

Sabato 21 marzo Lucio Cecchinello e 'Jackass' in via Tiburtina 1166 alle ore 16:00

Miller inaugura l'Honda palace a Roma

A Roma il concessionario Honda più grande d’Italia si rinnova completamente

Sabato 21 marzo grande inaugurazione di Honda Palace Roma con Lucio Cecchinello e Jack Miller, team manager e pilota del CWM LCR MotoGP Team

A novembre 2012 la nuova concessionaria Honda “HPR - Honda Palace Roma” ha inaugurato l’attività in via Gregorio VII 374-380, nel cuore della Capitale, in una delle zone più importanti per gli esigenti e appassionati utenti romani delle due ruote.

Ad aprile dell’anno successivo è stata poi la volta della nuova enorme sede centrale in via Tiburtina 1166-1168, con gli ampi locali estesi tra vendita, assistenza e ricambi, il tutto al servizio del pubblico di motociclisti e scooteristi dell’area nord-est di Roma. Una formula che si è rivelata vincente fin dall’esordio e che ha permesso a tanti romani di saltare in sella alle loro nuove fiammanti moto o scooter Honda.

Dopo due anni e mezzo di attività e un folgorante successo è già tempo di rilanciare! Presso la sede centrale di via Tiburtina 1166-1168, infatti, luogo ormai familiare per tutti gli Hondisti della Capitale e non solo, HPR – Honda Palace Roma – ammoderna ulteriormente l’enorme struttura adeguandosi ai nuovi sofisticati standard di Visual Identity studiati da Honda Motor Europe per la rete dealers europea. Un passo importante, simbolo di concreta determinazione a confermarsi come operatore leader sul difficile mercato di Roma.

L’appuntamento con l’inaugurazione della nuova sede centrale di Honda Palace Roma, in via Tiburtina 1166-1168, è fissato per sabato 21 marzo alle ore 16:00. L’occasione sarà ghiotta per ammirare tutta la gamma della Casa dell’Ala, dai fenomenali scooter di tutte le cilindrate – compresi i nuovissimi Forza 125 ed SH300i ABS 2015 – all’eccezionale gamma moto, dalle naked alle sportive, dalle crossover alle cruiser, passando per le fantastiche supersport a 4 cilindri, senza dimenticare le custom e la leggendaria Gold Wing.

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