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Lightning LS218: l'elettrica da 200CV

Da Lightning Motorcycles arriva un mostro a motore elettrico con potenza record e velocità di 350 Km/h

Lightning LS218: l'elettrica da 200CV

Amate dagli ecologisti, ma odiate, o forse snobbate, dai puristi del motore a pistoni e cilindri, le moto elettriche stanno indubbiamente guadagnando terreno sulle rivali a scoppio. Una tipologia di mezzi, che anche il mercato, nelle sue pur radicate convinzioni, sta piano piano iniziando ad assimilare.

TEMPI CHE CAMBIANO - La propulsione elettrica è vista da molti come il vero futuro del settore automotive. Ma mentre è sempre più acclarata l'utilità per certe tipologie di mezzi (esempio nel trasporto pubblico, o magari piccole City bike), per un "oggetto" come la moto, dove regna spesso incontrastata l'emozione che riesce regalare quel miracolo di stantuffi e benzina che prende vita nei cilindri, un definitivo avvicendamento nei gusti degli utenti sembra ancora là da venire.

Seppure, è da dire, che oggi come oggi iniziano a fare capolino sul mercato proposte che, almeno sul fronte delle prestazioni, iniziano a viaggiare a vele spiegate, ed in molti casi ad essere allo stesso livello delle sorelle a benzina.

PRESTAZIONI CHE AUMENTANO - E' il caso della nostrana Energica, moto sportiva realizzata in Italia, accreditata di 136 CV, o come appunto l'americana Lightning LS218, mezzo elettrico prodotto in serie che può vantare due invidiabili primati: la potenza, che i ragazzi di Lightning Motorcycles dichiarano a quota 200 CV con coppia da 168 Nm, e la velocità. L'unità a magneti permanenti da 10.500 giri/min e raffreddata a liquido che equipaggia la LS218, ha spinto la moto verso il record di velocità sul Lago di Bonneville, allo stratosferico valore di 350 Km/h. Il numero 218 sta ad indicare la velocità (in miglia) raggiunta appunto in quella occasione. Per il 2015, il mercato americano quindi, si prepara al debutto della nuova LS218, una moto che si presenta con carte di tutto rispetto, e pronta a farsi apprezzare dai potenziali acquirenti.

SBK ALTERNATIVA - Una moto che dalla sua offre un allestimento che ne fa una sbk stradale in tutto e per tutto: telaio e forcellone in alluminio, sospensioni Ohlins TTX36, e freni Brembo con dischi da 320mm e pinze ad attacco radiale GP4-RX CNC. Il motore è disponibile con tre diversi tipi di batteria ed autonomia: da 12 kWh, per 160-190 km; da 15 kWh, assicura così 190-240 km, e l'opzione da 20 kWh che assicura una percorrenza di 260-290 km. Infine, ll peso, che la LS218 ferma a 225 Kg. Il prezzo è di 38.800 Dollari (circa 31.500 Euro) in linea se vogliamo con alcune realizzazioni a scoppio di alta fascia. Ancora nulla è dato sapere sui tempi di una eventuale commercializzazione in Europa.

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