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MV Agusta Stradale 800: tutto in una moto

LIVE EICMA -La nuova sport tourer varesina si presenta come miscela di diversi e ben dosati ingredienti

MV Agusta Stradale 800: tutto in una moto

Touring, relax, guida al limite, la nuova Stradale 800 sintetizza l’esperienza MV su diverse tipologie di moto.

Un nuovo concetto di sport Touring, è quello che inizia a farsi largo tra le diverse opportunità che offrono modelli di moto nati inizialmente con altro e battagliero spirito. E’ il caso della Hyperstrada, o della nuova Mt-09 Tracer, moto che derivano da modelli tutto pepe come le sorelle Hypermotard e Mt-09.

Ora è il momento di MV, che punta sulla sua fun-bike Rivale 800 come base di partenza per realizzare un mezzo con cui divertirsi, conoscere posti nuovi, oltre a potersela gustare  anche per staccate al limite o furiose uscite di curva.

MODIFCHE MIRATE - Rispetto alla Rivale, la Stradale presenta aggiustamenti mirati per renderla più fruibile nell’utilizzo on the road. Ecco quindi arrivare un protettivo plexiglass regolabile in altezza, una coppia di capienti valige laterali che inglobano stop e frecce. L’interasse, grazie ad un forcellone più lungo è cresciuto di 30 mm, arrivando ora a quota 1460mm, mentre scende l’altezza della sella (-10mm) ad un valore di 860mm. Maggiorata la capienza del serbatoio, ora da 16l.

INESAURIBILE "3 PISTONI"- Il motore della Stradale, è il noto 798cc 3 cilindri che equipaggia la sportiva F3 800 così come la Rivale. La potenza per il propulsore varesino si assesta sui 115 CV di potenza massima  a 11000 giri/min con un valore di coppia di 78,5 Nm a 9000 giri/min.

ELETTRONCA AMICA - La gestione elettronica con MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) è integrale: dall’acceleratore Ride By Wire ai corpi farfallati Mikuni, dal controllo di detonazione alla disponibilità di 4 mappe motore, Normal,Sport Rain e la mappa custom modificabile a piacimento dal pilota.

L’ABS di serie è incentrato sull’unità Bosch 9 Plus dotata di RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation): questa tecnologia impedisce il sollevamento della ruota posteriore, di fatto impedendo il verificarsi di una delle situazioni di guida più pericolose.

L’EAS 2.0 di serie è il quickshifter che permette di ottenere l’assistenza elettronica e quindi di non utilizzare la frizione né salendo di rapporto né in scalata

La MV Stradale 800 è proposta ad un prezzo: 13.990€ f.c. nei colori: Rosso/Argento, Bianco Perla/Grigio Avio, Bronzo/Bianco Perla
 

 

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