Tu sei qui

MotoGP, A Valencia i freni restano caldi

I brevi rettilinei non consentono un raffreddamento ottimale degli impianti

Il circuito Ricardo Tormo di Valencia è una pista da percorrere in senso antiorario, caratterizzata da curve strette unite da brevi rettilinei dove si usano molto le marce basse.

È un tracciato mediamente impegnativo per il sistema frenante dove le maggiori insidie sono portate proprio dalla difficoltà di raffreddare i freni a causa dei brevi rettilinei.

Nei poco più di quattro chilometri di un giro, i piloti della MotoGP passano il 27% del tempo a frenare. La frenata più impegnativa è senza dubbio quella alla prima curva, al termine del rettilineo di partenza. In quel punto, le mille arrivano a 324 km/h e devono rallentare fino a 147. Un operazione che compiono in quasi 250 metri e quattro secondi, con un carico alla leva di 6,5 e una decelerazione massima di 1,6 g.

Categoria: 

Articoli che potrebbero interessarti