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MotoGP, Freni e piloti si sciolgono in Malesia

A Spepang si frena per un quarto del tempo sul giro e il caldo non aiuta

L'autodromo di Sepang, è la pista più lunga del motomondiale e una delle più dure per gli impianti frenanti delle moto. Numerose la staccate dure tra cui la prima e l'ultima frenata particolarmente impegnative e caratterizzate da violenti decelerazioni con forza g superiori a -1,6 g e oltre 200 km/h di differenza tra velocita iniziale e finale. Sono due punti in cui i piloti della MotoGP arrivano a oltre 300 km/h e restano attaccati alla leva del freno (con carichi ben superiori ai 6 Kg) per quasi 300 metri

Le numerose staccate, l'elevata percentuale di tempo speso in frenata e il clima tropicale rendono la gestione delle temperature piuttosto critiche sia per i freni che per i piloti. Brembo classifica il circuito come ‘hard’, cioè uno dei più impegnativi. Basti pensare che un quarto del tempo sul giro si passa franando.

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