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MotoGP, Valencia: La Honda 2014 cambia bocca

Una diversa e più ampia presa d'aria debutta sulla RC213V per il prossimo anno

Una delle novità più visibili della nuova Honda RC213V 2014 è la presa d’aria sul cupolino. Le due feritoie degli ultimi anni sono state sostituite da un’unica bocca centrale. Non è una prima assoluta perché già a Misano, quando il modello per la prossima stagione era sceso in pista la prima volta con Marquez e Pedrosa, la presa d’aria presentava una forma che anticipava già quella attuale.

La foto a sinistra mostra l'ultima versione, quella a destra la moto usata nei test in Italia.

Il cupolino della Honda 2014 a MisanoIl concetto, simile a quello che usa Ducati, sembra essersi ulteriormente estremizzato negli ultimi mesi. La linea adesso è più dritta e le dimensioni ancora maggiori, con una differenza importante rispetto alle – in confronto – piccole prese d’aria usate in questa stagione. L’obiettivo è quello una maggiore portata d’aria fresca che permette quindi al quattro cilindri di respirare meglio. Potrebbe essere una mossa utile anche per la gestione del carburante, considerato che a partire dal prossimo anno le MotoGP disporranno di un litro di benzina in meno nel serbatoio, 20 invece degli attuali 21.

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