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MotoGP, Valencia: rettilinei brevi, freni caldi

Per le MotoGP la difficoltà maggiore è il raffreddamento degli impianti

Il Ricardo Tormo di Valencia è una pista da percorrere in senso antiorario, caratterizzata da curve strette unite da brevi rettilinei dove si usano molto le marce basse. È un tracciato mediamente impegnativo per il sistema frenante dove le maggiori insidie sono portate proprio dalla difficoltà di raffreddare i freni a causa dei brevi rettilinei.

La staccata più impegnativa, nei 4 chilometri del tracciato, è senza dubbio quella della prima curva. In quel punto, le MotoGP arrivano a 324 km/h e devono rallentare fino ai 147. L’operazione avviene in meno di 250 metri, per un tempo di frenata di 4 secondi, con una decelerazione massima di 1,6 g e un carico alla leva che arriva ai 6,5 Kg.

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