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MotoGP, Aragon, un bell'impegno per i freni

La parte più impegnativa è quella mista perché crea problemi di raffreddamento

Inaugurato solo nel 2010 e considerato un tracciato abbastanza tecnico e abbastanza impegnativo per i freni poiche?, soprattutto la prima parte del tracciato, non permette un buon raffreddamento agli impianti frenanti.

Nonostante la staccata piu? impegnativa sia alla curva 7 dove le moto subiscono una decelerazione vicina ai -1,6 g, la parte piu? critica e? quella mista dove la sequenza serrata di staccate minori puo? mettere in crisi i freni.

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