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Scooter, Pit Bike Polini: ti insegna a guidare

L'XP 4 Street è il cinquantino idealmente destinato ai corsi di guida delle autoscuole

La rinnovata Pit Bike Polini XP 4 Street 50 cc. è il “cinquantino” ideale destinato alle autoscuole per i corsi di guida specifici di ammissione all’esame pratico per ottenere la Patente Moto di Circolazione dei veicoli a due ruote con cambio meccanico.

Maneggevole, affidabile, ultracompatta, sicura, robusta, facile da guidare anche per i quattordicenni alla loro prima esperienza in sella a una due ruote, la Pit Bike Polini XP 4 Street 50 cc. consente di trovare il miglior feeling per chi deve muovere i primi passi con un mezzo a due ruote 4 marce sui percorsi predisposti dalle Motorizzazioni per la guida pratica.

La Polini XP 4 Street è un veicolo “cult” con un rapporto qualità/prezzo molto interessante, che risolve i problemi d’insegnamento di guida delle autoscuole e di mobilità urbana.

La Polini XP 4 Street ha le migliori caratteristiche per imparare a guidare in moto ed affrontare brillantemente gli esami di guida pratica per il rilascio della Patente.

Rispetto a un qualunque veicolo di pari cilindrata 50 cc., gli ingombri sono ridotti del 20%.

Il moderno motore 4T di 50 cc. ha il cambio a quattro marce. La cilindrata effettiva è di 49 cc. Alesaggio e corsa di 39 x 41 mm. Rapporto di compressione di 9.5:1. Carburatore Mikuni di 16 mm. Come ogni altro dettaglio di questa “supermoto” in miniatura, la scelta della cilindrata non è casuale. I 50 cc. rappresentano il limite previsto dal Codice della strada per consentire la guida dai quattordici anni in avanti.

Le dimensioni sono ridotte all’essenziale, per esaltarne la praticità all’interno di città. L’equipaggiamento della Polini XP 4 Street è quello di una moto adulta, con tutti i dispositivi per muoversi sulle strade aperte al traffico. C’è tutto ciò che serve, anzi di più.

Impianto scarico Omologato con terminale in alluminio. Pregevole ed efficacissimo contachilometri digitale. Avviamento elettrico. Indicatori di direzione e serie luci completa. Monoammortizzatore posteriore regolabile con ritorno idraulico collegato al forcellone con due differenti posizioni, in modo da permettere una risposta più morbida e una più rigida. Forcella teleidraulica anteriore a perno avanzato. Cerchi ruota da 10 pollici, pneumatici da 3.50 - 10. Impianto frenante con spazi d’arresto veramente al top per un “cinquantino” grazie a due freni a disco con comando idraulico, con diametri di 200 millimetri all’avantreno e di 150 sulla ruota posteriore.

Un mezzo dalla marcia in più anche nelle spese di gestione considerando gli attuali prezzi della benzina verde; il pieno è fatto con soli 3,3 litri (0,6 dei quali sono di riserva) di cui con un litro si possono percorre in media circa 50 Km.

Il prezzo di vendita al pubblico è di Euro 2.090,00+IVA

 

 

 

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